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JJ Lehto
Le Mans, 2004
Geboren	31.01.1966
Staatsangehörigkeit	Finnland
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Jyrki Juhani Jarvilehto (Espoo, 31. Januar 1966) ist ein finnischRennfahrer, was oft einfach ist JJ Lehto wird genannt.

Järvilehto startet seine Motorsportkarriere wie so viele Fahrer in der Kartsport und dann, nach guter finnischer Sitte, Rallyes zu fahren. Aus finanziellen Gründen wechselt er in den Rennsport und fährt rein, Skandinavien die Formel-Ford-Meisterschaft. 1988 gewann er dann den britischFormel 3-Meisterschaft.

Lehto fährt seine ersten Kilometer 1989 in a Formel 1-Auto dafür Onyx-Mannschaft. 1989 und 1990 fuhr er für dieses Team insgesamt fünf Formel-1-Rennen. Er konnte auch einige Testkilometer in einem F1-Auto von Scuderia Ferrari. Sein Umzug in die dallaraMannschaft im Jahr 1991 während der Großer Preis von San Marino ein sensationeller Höhepunkt. Bei diesem Rennen fährt er selbst aufs Podium; er kommt an dritter. Er fährt auch 1992 für Dallara, sammelt aber keine Weltcup-Punkte. Wenn der schweizerischPeter Sauber startet 1993 ein neues Formel-1-Team, Lehto geht zusammen mit Karl Wendlinger einen Sauber fahren. Beim ersten Rennen der sauber-Mercedes Benz Lehto ist Fünfter und holt zwei WM-Punkte. Am Ende der Saison 1993 ist er Dreizehnter mit fünf Weltcup-Punkten.

1994 wird Lehto in das Team von Benetton-Ford, zweite Treiber Nächster Michael Schumacher. Wegen eines schweren Unfalls bei einer Testfahrt vor Saisonbeginn wird ihm wegen eines Halswirbelbruchs für einige Monate das Fahren eines Formel-1-Autos untersagt. Das ebnet den Weg für das Formel-1-Debüt von Jos Verstappen. Lehto wird beim Grand Prix von San Marino in einem Benetton am Start sein. Er wird beim Start des Rennens in einen schweren Unfall verwickelt, bleibt aber unverletzt. Er fuhr drei weitere Rennen für Benetton und holte einen Punkt beim Großen Preis von Kanada. Dies hinderte ihn jedoch nicht daran, durch Jos Verstappen ersetzt zu werden. Später in diesem Jahr kehrte er für die Majors von Italien und Portugal zurück, beendete die Saison jedoch schließlich bei Sauber. Lehto beendete die Saison als 24. mit einem Punkt. Danach war die Formel-1-Karriere von JJ Lehto beendet.

Das wird für Lehto noch lange keine Enttäuschung gewesen sein, denn 1995 gelang ihm der größte Sieg seiner Karriere. Im Juni gewann er zusammen mit Yannick Dalmas und Masanori Sekiya das 24 Stunden von Le Mans, einfahren McLarenF1 GTR BMW-V12. Er fährt in den Jahren 1995 und 1996 weiter Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft mit a Opel Calibra und 1997 GT-Rennen im McLaren F1 GTR. 1998 gelang ihm die große Überfahrt zum Vereinigte Staaten um dort ab 1999 Sportwagen zu fahren, nach einem gescheiterten Jahr in der Cart-Meisterschaft.

In dieser US-Sportwagen-Meisterschaft ist der Amerikanische Le Mans-Serie, Lehto fährt nacheinander a BMW M3 GTR, a Cadillac und ein Audi R8. Er tut dies ohne Erfolg, mehrmals schafft er es, Rennen zu gewinnen. Er nimmt sich auch regelmäßig Zeit, um Rallyes in Skandinavien zu fahren. Seit 2000 ist er auch Formel-1-Kommentator für das finnische Fernsehen. 2005 ist Lehto wieder dabei Europa. Zusammen mit Tom Kristensen und Marco Werner er gewinnt erneut die 24 Stunden von Le Mans, diesmal im Audi R8.

Lehto wurde am 17. Juni 2010 bei einem Bootsunfall schwer verletzt. Ein Freund von ihm kam dabei ums Leben. Am 14. Dezember 2011 wurde er zu zwei Jahren und vier Monaten Gefängnis verurteilt. Letho war laut Staatsanwaltschaft betrunken und zu schnell gefahren. Da Lehto immer bestritten hatte, das Boot zu fahren, legte sein Anwalt Berufung gegen das Urteil ein.

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