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NRS 58
NRS 58 | ||||
| Bild erwünscht | ||||
| Nummer | 1 | |||
| Nummerierung | NRS: 58 SS: 1058 | |||
| Hersteller | Beyer, Peacock und Company | |||
| Beschäftigt | 1866 | |||
| Außer Betrieb | 1917 | |||
| Achsanordnung | C | |||
| Spurweite | 1435 mm | |||
| Masse Lokomotive | 26,3 Tonnen | |||
| Masse zärtlich | 22,2 Tonnen | |||
| Durchmesser Antriebsräder | 1397 mm | |||
| Durchmesser zarte Räder | 1102 mm | |||
| Länge über Puffer | 13413mm | |||
| Feuerraum | 7,6 m2 | |||
| Flammenrohre | 82 m2 | |||
| Gitteroberfläche | 1,38 m²2 | |||
| Maximale Dampfspannung | 8,3 kg/cm²2 | |||
| Nummer Zylinder | 2 | |||
| Durchmesser × Zylinderhublänge | 406 x 610 mm | |||
| Wassergehalt | 6,9 m²3 | |||
| Kraftstoffversorgung | 5 Tonnen Kohle | |||
| Traktion | 4175 kg | |||
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NRS 58 war ein GüterzugDampflokomotive des Niederländische Rheinbahn-Gesellschaft (NRS), die auch in die Gesellschaft für den Betrieb von Staatsbahnen (SS) hat gedient.
Die Lokomotive wurde 1866 für einen Bauunternehmer gebaut, der die Lokomotive beim Bau der Staatslinie K zwischen Alkmaar und Zaandam und trug den Namen 'Christine I'. 1869 wurde die Lokomotive von der NRS übernommen und mit der Nummer 58 in Dienst gestellt 1890 wurde eingestellt, die Ausrüstung wurde über die Niederländische Eisenbahngesellschaft (HSM) und Gesellschaft für den Betrieb von Staatsbahnen (SS), wobei die 58 zur SS kam, die der Lokomotive die Nummer 1058 gab. 1917 wurde die Lokomotive ausgemustert.
Überblick
| Fabriknummer | Baujahr | Name (beim Auftragnehmer) | NRS-Nummer | SS-Nummer | Außer Betrieb | Besonderheiten | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 746 | 1866 | Christine ich | 58 | 1058 | 1917 |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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Niederländisch Dampflokomotiven