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SS 5-8
Tender der originalen SS 8 hinter der SS 13 im Eisenbahnmuseum.
Nummer	4
Nummerierung	SS: 5-8
Hersteller	Beyer, Peacock und Company
Beschäftigt	1863-1864
Außer Betrieb	1884
Achsanordnung	1B
Spurweite	1435 mm
Masse Lokomotive	24,4 Tonnen
Masse zärtlich	18,6 Tonnen
Durchmesser Antriebsräder	1829 mm
Durchmesser Laufräder	1092 mm
Durchmesser zarte Räder	1067 mm
Länge über Puffer	13.676 mm
Höhe	4015 mm
Feuerraum	8 m2
Flammenrohre	77 m2
Gitteroberfläche	1,31 m²2
Maximale Dampfspannung	6,2 kg/cm²2
Nummer Zylinder	2
Durchmesser × Zylinderhublänge	406 x 508 mm
Dampfverteilung	Allan
Wassergehalt	5,8 m3
Kraftstoffversorgung	3,0 Tonnen Kohle
Traktion	2010 kg
Bremssystem	Handbremse am Tender
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Die Serie SS 5-8 war eine serie Dampflokomotiven des Gesellschaft für den Betrieb von Staatsbahnen (SS).

Für den Betrieb der Bahnstrecken Breda – Tilburg (eröffnet am 5. Oktober 1863) und Harlingen – Leeuwarden (eröffnet am 27. Oktober 1863) bestellte die SS zusätzlich vier Dampflokomotiven 1-4 mit der Achsfolge 1A1, außerdem vier Dampflokomotiven 5-8 mit der Achsfolge 1B ab Werk von Beyer, Peacock und Company im Manchester. Die 5, 6 und 7 wurden im Süden zwischen Breda und Tilburg eingesetzt, die 8 im Norden. Die Lokomotiven waren nicht mit einem geschlossenen Führerstand ausgestattet.

In den 1880er Jahren wurden diese Lokomotiven für die schwereren Personenzüge immer weniger geeignet. 1884 wurden sie bis auf die dreiachsigen Tender, die gegen die zweiachsigen Tender von vier Lokomotiven der Baureihe ausgetauscht wurden, an einen Gebrauchtlokomotivenhändler verkauft. 9-16. Aus dieser Serie ist der Tender der Originallokomotive SS 8 hinter der SS 13 erhalten geblieben Niederländisches Eisenbahnmuseum.

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