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NS 7300
Nummer	2
Nummerierung	NCS: 90-91 SS: 580-581 NS: 7301-7302
Hersteller	Hohenzollern
Beschäftigt	1905
Außer Betrieb	1936-1939
Achsanordnung	2'B
Spurweite	1435 mm
Masse Lokomotive	48 Tonnen
Durchmesser Antriebsräder	1620 mm
Durchmesser Laufräder	800mm
Länge über Puffer	9698mm
Höhe	4045 mm
Maximale Geschwindigkeit	80 km/h
Feuerraum	7 m2
Flammenrohre	58 m2
Überhitzer	29 m2
Gitteroberfläche	1,15 m2
Maximale Dampfspannung	12,5 kg/cm²2
Nummer Zylinder	2
Durchmesser × Zylinderhublänge	406 x 610 mm
Dampfverteilung	Stephenson
Wassergehalt	5,6 m3
Kraftstoffversorgung	1 Tonne Kohle
Traktion	5390 kg
Bremssystem	Westinghouserem
Typ Marke	NS: LO
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Die Serie NS 7300 war eine serie Tenderlokomotiven des Niederländische Eisenbahnen (NS) und seine Vorgänger Gesellschaft für den Betrieb von Staatsbahnen (SS) und Niederländische Zentrale Eisenbahngesellschaft (NCS).

Für Zwischendurch Zeist und Utrecht Fahren der Nahverkehrszüge bestehend aus vier Wagen und zwei Gepäckwagen zwischen Zeist und Amsterdam, war die NCS-Geräteflotte 1905 erweitert mit den beiden Lokomotiven 90 und 91, gebaut von Hohenzollern zu Düsseldorf-Grafenberg. Nachdem diese Züge oft mit einem Wagen dritter Klasse weniger gefahren wurden, konnte auch eine der Lokomotiven dafür verwendet werden 41-50 oder 81-89 gefragt werden. Die 90-91 zog dann in das Depot Utrecht um. Im 1911 die 90-91 wurden nach Zwolle verlegt, von wo aus sie nach Kampen verlegt wurden. Im 1916/1917 wurden die Überhitzer des Systems Verloop durch einen Überhitzer des Systems Schmidt ersetzt. Nach dem Erster Weltkrieg die 90-91 kehrte nach Utrecht zurück.

Im 1919 der Betrieb des NCS wurde von der SS, wobei diese Lokomotiven in die SS-Nummerierung als 580-581 aufgenommen wurden.Bei der Zusammenlegung wurde der Bestand der SS und der HSM 1921 erhielten die Lokomotiven dieser Baureihe die NS-Nummern 7301-7302. Der 7301 war in 1936 entfernt, der 7302 folgte in 1939. Keine Kopie hat überlebt.