WikiDer > NER 66 Aerolit

Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	2-2-2Sifatida qayta tiklangan T 4-2-2T, qayta tiklandi 2-2-4T
Etakchi raqam.	1,092 m masofada 3 fut 7 dyuym
Haydovchi dia.	5 fut 7 3⁄4 ichida (1.721 m)
Keyingi dia.	3 fut 1 1⁄4 ichida (0,946 m)
Dingil masofasi	(6,27 m) 20 fut 7 dyuym
Uzunlik	32 fut 8 1⁄2 ichida (9,970 m)
Dingil yuki	19,5 tonna (19,8 tonna; 21,8 qisqa tonna)
Loko vazni	44,95 tonna (45,67 tonna; 50,34 qisqa tonna)
Yoqilg'i hajmi	2,5 uzun tonna (2,5 tonna; 2,8 qisqa tonna)
Suv qopqog'i	1620 imp gal (7400 l; 1950 gal, AQSh gal)
Firebox:; • o't o'chirish joyi	11 kvadrat metr (1,0 m.)2)
Qozon	3 fut 9 3⁄4 (1,162 m) diametrda
Qozon bosimi	175 psi (1,21 MPa)
Isitish yuzasi	766 kvadrat fut (71,2 m.)2)
• Naychalar	701 kvadrat fut (65,1 m.)2)
• Firebox	65 kvadrat metr (6.0 m.)2)
Shilinglar	2 ichida (1 HP 1 LP)
Yuqori bosimli silindr	13 × 20 dyuym (330 mm × 508 mm)
Past bosimli tsilindr	18,5 dyuym × 20 dyuym (470 mm × 510 mm)
Valf moslamasi	Stivenson

Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Quruvchi	Geytshed ishlaydi
Qurilish sanasi	1869
Jami ishlab chiqarilgan	1
Qayta qurish sanasi	1892, 1902

Aerolit
	66 Aerolit saqlanib qolgan Milliy temir yo'l muzeyi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Quruvchi	Geytshed ishlaydi
Qurilish sanasi	1869
Jami ishlab chiqarilgan	1
Qayta qurish sanasi	1892, 1902
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	2-2-2Sifatida qayta tiklangan T 4-2-2T, qayta tiklandi 2-2-4T
Etakchi raqam.	1,092 m masofada 3 fut 7 dyuym
Haydovchi dia.	5 fut 7 3⁄4 ichida (1.721 m)
Keyingi dia.	3 fut 1 1⁄4 ichida (0,946 m)
Dingil masofasi	(6,27 m) 20 fut 7 dyuym
Uzunlik	32 fut 8 1⁄2 ichida (9,970 m)
Dingil yuki	19,5 tonna (19,8 tonna; 21,8 qisqa tonna)
Loko vazni	44,95 tonna (45,67 tonna; 50,34 qisqa tonna)
Yoqilg'i hajmi	2,5 uzun tonna (2,5 tonna; 2,8 qisqa tonna)
Suv qopqog'i	1620 imp gal (7400 l; 1950 gal, AQSh gal)
Firebox:; • o't o'chirish joyi	11 kvadrat metr (1,0 m.)2)
Qozon	3 fut 9 3⁄4 (1,162 m) diametrda
Qozon bosimi	175 psi (1,21 MPa)
Isitish yuzasi	766 kvadrat fut (71,2 m.)2)
• Naychalar	701 kvadrat fut (65,1 m.)2)
• Firebox	65 kvadrat metr (6.0 m.)2)
Shilinglar	2 ichida (1 HP 1 LP)
Yuqori bosimli silindr	13 × 20 dyuym (330 mm × 508 mm)
Past bosimli tsilindr	18,5 dyuym × 20 dyuym (470 mm × 510 mm)
Valf moslamasi	Stivenson
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat	6,390 funt (28,4 kN)
Karyera
Operatorlar	YO'Q, LNER
Sinf	LNER: X1
Raqamlar	66
Rasmiy nomi	Aerolit
Pensiya	1933
Joylashuv	Statik displey

NER 66 Aerolite

Shimoliy Sharqiy temir yo'l (NER) Yo'q 66 Aerolit saqlanib qolgan ingliz parovozi. Bu tasniflangan X1 tomonidan LNER. U 55 milya (89 km / soat) ga erisha oldi.^[1]

Tarix

Aerolit tomonidan qurilgan shu nomdagi dvigatelning o'rnini bosuvchi sifatida 1869 yilda qurilgan Kitsonniki uchun Ajoyib ko'rgazma 1851 yilda va 1868 yilda to'qnashuv natijasida vayron bo'lgan. Dvigatel, avvalgidek, Mexanika muhandisi salonini tortib olish uchun ishlatilgan. Dastlab a 2-2-2WT quduq idishi, yon tanklar 1886 qo'shildi va shu vaqt ichida u 66 raqamini oldi.

1892 yilda Aerolit a-ga qayta tiklandi 4-2-2T, asl dvigatelning katta qismini yo'q qiladi. Quduq idishi olib tashlandi, yon bagajlari kengaytirildi va ikkita silindrli Vorsdell-fon qarz oladi birikma tizim qo'llaniladi. 1902 yilda u yana a ga qayta tiklandi 2-2-4T.

Aerolit 1933 yilda olib qo'yilgan va 1934 yilda LNERlarda saqlangan York muzey. Uni statik ko'rgazma sifatida ko'rish mumkin Milliy temir yo'l muzeyi Yorkda.

Badiiy adabiyotda

Ushbu turdagi dvigatel televizor seriyasida ko'rinadi Tomas Dvigatel va uning do'stlari, belgi sifatida Whiff.^{[iqtibos kerak]} Belgida o'zi asosidagi dvigatel singari 66 raqami bor.

Adabiyotlar

^ Poezd: aniq vizual tarix. DK. p. 98. Olingan 16 sentyabr 2020.

Baxter, Bertram (1986). Baxter, Devid (tahr.) Britaniya lokomotiv katalogi 1825–1923, 5A jild: Shimoliy-Sharqiy temir yo'l, Xall va Barnsli temir yo'li. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. p. 125. ISBN 0-903485-54-0.