WikiDer > LNER sinf Y11

Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Manbaga ega bo'lmagan materialga qarshi chiqish mumkin va olib tashlandi. Manbalarni toping: "LNER Class Y11" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2015 yil yanvar) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

LNER sinf Y11
15098 yil Stratford lokomotiv deposida 1956 yil
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Benzinli-mexanik Quruvchi Motor Rail & Tram Car Car Ltd. Model Simpleks Qurilish sanasi 1919, 1920, 1925
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 0-4-0  • UIC B G'ildirak diametri 0,940 m masofada 3 fut 1 dyuym Loko vazni 8 uzun tonna (8,1 tonna) Bosh harakatga keltiruvchi Dorman 4JO Dvigatel turi Yoqilg'i Yuqish Mexanik, ikki tezlikli Dixon-Abbot, zanjirning so'nggi haydovchisi Loco tormozi Havo Poezd tormozlari Yo'q
Ishlash ko'rsatkichlari Maksimal tezlik 7,2 milya (11,6 km / soat) Quvvat chiqishi 40 ot kuchi (30 kVt) Traktiv harakat 3,750 funt (16,7 kN)
Karyera Operatorlar Buyuk Sharq temir yo'li, Shimoliy Britaniya temir yo'li, London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l, Britaniya temir yo'llari Sinfdagi raqam 3 Dingil yukining sinfi Marshrutdan foydalanish imkoniyati: 1 Pensiya 1950–1956 Joylashuv Hammasi bekor qilindi

LNER sinf Y11 sinf edi benzin bilan ishlaydi 0-4-0 lokomotivlar tomonidan qurilgan Motor Rail & Tram Car Company Limited kompaniyasi ularning ostida Simpleks markasi va 1919-1925 yillarda, 1922 yilda tashkil topgandan keyin faoliyat ko'rsatgan London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l (LNER). Ularning Britaniya temir yo'llari raqamlar edi 15097-15099.

Raqamlash

• Ishlar yo'q. 1931 yil, LNER yo'q. 8430, qayta raqamlangan 8188, BR yo'q. 15098 yoki 68188
  • 1919 yilda qurilgan, LNER 1923 tomonidan sotib olingan (sobiqBuyuk Sharq temir yo'li), 1956 yilda olib qo'yilgan
• Ishlar yo'q. 2037, LNER yo'q. 8431, qayta raqamlangan 8189, BR yo'q. 15099 yoki 68189
  • 1921 yilda qurilgan, LNER 1923 tomonidan sotib olingan (sobiqShimoliy Britaniya temir yo'li), 1956 yilda olib qo'yilgan
• Ishlar yo'q. 2126, LNER yo'q. ED / L4, BR yo'q. 15097
  • 1950 yilda olib tashlangan LNER 1925 (sobiq Preston Water Works, Lankashir) tomonidan sotib olingan noma'lum sana
  • The RCTS hujjat Buyuk Britaniyaning temir yo'llari, shimoliy-sharqiy mintaqa, LOCOMOTIVE TA'LIM, 1950 yil 6-may ushbu lokomotivni West Hartlepool (Creosote Works) da ishlayotgani haqida qayd etadi.

Texnik xususiyatlari

• G'ildiraklarni joylashtirish: 0-4-0
• Og'irligi: 8 tonna 0 cwt
• G'ildirak diametri: 3 fut 1in
• Min egri chiziq bilan kelishish mumkin: 1 zanjir
• Dvigatel turi: Dorman 4JO (benzin)
• Dvigatel hajmi: 40 ot kuchi
• Temir yo'lda quvvat: 24 ot kuchi
• Maksimal tezlik: soatiga 7 milya
• Tormoz turi: Loko havo, poezd tormozi yo'q
• Marshrutdan foydalanish imkoniyati: 1
• Isitish turi: O'rnatilmagan
• Bir nechta ulanish turi: O'rnatilmagan
• Transmissiya: Mexanik, 2 bosqichli Dikson Abbot

Saqlash

LNER Y11 sinfidagi lokomotivlarning birortasi saqlanib qolmagan, biroq shunga o'xshash bir nechta mashinalar, shu jumladan:

• Ishlar yo'q. 2029 yilda Sharqiy Angliya temir yo'l muzeyi
• Ishlar yo'q. 2028 da Nottingem transport merosi markazi

Nottingem transport merosi markazida 15100 raqamli yana bir Simpleks mavjud. Bu "xayoliy" Britaniya temir yo'llarining 15099 yildan beri davom etayotgan raqamidir.

Tashqi havolalar

• Temir yo'l markazi - 15097 - 15099 raqamlarining texnik tafsilotlari
• LNER Entsiklopediyasi
• Sharqiy Angliya temir yo'l muzeyi
• Nottingem transport merosi markazi