WikiDer > NER sinfi R

Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	4-4-0
O'lchov	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Etakchi raqam.	4 fut 0 dyuym (1.219 m)
Haydovchi dia.	6 fut 10 dyuym (2.083 m)
Dingil masofasi	23 fut 9 dyuymli (7,24 m) dvigatel ; (3.86 m) tenderda 12 ft 8 ; 45 fut 10 3⁄4 jami (13.989 m)
Dingil yuki	19,8 tonna (20,1 tonna; 22,2 qisqa tonna)
Loko vazni	D20 / 1: 54,1 tonna (55,0 tonna; 60,6 qisqa tonna) ; D20 / 2: 55,45 tonna (56,34 t; 62,10 qisqa tonna)
Tender vazni	41,2 uzun tonna (41,9 tonna; 46,1 qisqa tonna)
Umumiy og'irlik	D20 / 1: 95,3 tonna (96,8 tonna) ; D20 / 1: 96,65 tonna (98,20 t; 108,25 qisqa tonna)
Yoqilg'i turi	Ko'mir
Firebox:; • o't o'chirish joyi	20 kvadrat fut (1,9 m.)2)
Qozon	Diametri 4 fut 9 dyuym (1,45 m)
Qozon bosimi	200 psi (1,4 MPa) ; keyinchalik 160 psi (1,1 MPa) ga tushirildi
Isitish yuzasi	1318,7 kvadrat metr (122,51 m.)2)
• Naychalar	638,7 kvadrat fut (59,34 m.)2)
• Flues	292 kvadrat fut (27,1 m.)2)
• Firebox	139 kvadrat fut (12,9 m.)2)
Super isitgich:;
• Isitish maydoni	204 kv. Fut (19.0 m.)2)
Shilinglar	ikkitasi ichkarida
Shiling hajmi	19 dyuym 26 dyuym (483 mm × 660 mm)
Valf moslamasi	Stivenson

Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Dizayner	Uilson Vorsdell
Quruvchi	YO'Q Geytshed
Qurilish sanasi	1899-1907
Jami ishlab chiqarilgan	60

NER sinfi R ; LNER D20 klassi
	1907 yilda qurilgan R 2387 klassi, 1954 yilda Geytsheadda
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Dizayner	Uilson Vorsdell
Quruvchi	YO'Q Geytshed
Qurilish sanasi	1899-1907
Jami ishlab chiqarilgan	60
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	4-4-0
O'lchov	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Etakchi raqam.	4 fut 0 dyuym (1.219 m)
Haydovchi dia.	6 fut 10 dyuym (2.083 m)
Dingil masofasi	23 fut 9 dyuymli (7,24 m) dvigatel ; (3.86 m) tenderda 12 ft 8 ; 45 fut 10 3⁄4 jami (13.989 m)
Dingil yuki	19,8 tonna (20,1 tonna; 22,2 qisqa tonna)
Loko vazni	D20 / 1: 54,1 tonna (55,0 tonna; 60,6 qisqa tonna) ; D20 / 2: 55,45 tonna (56,34 t; 62,10 qisqa tonna)
Tender vazni	41,2 uzun tonna (41,9 tonna; 46,1 qisqa tonna)
Umumiy og'irlik	D20 / 1: 95,3 tonna (96,8 tonna) ; D20 / 1: 96,65 tonna (98,20 t; 108,25 qisqa tonna)
Yoqilg'i turi	Ko'mir
Firebox:; • o't o'chirish joyi	20 kvadrat fut (1,9 m.)2)
Qozon	Diametri 4 fut 9 dyuym (1,45 m)
Qozon bosimi	200 psi (1,4 MPa) ; keyinchalik 160 psi (1,1 MPa) ga tushirildi
Isitish yuzasi	1318,7 kvadrat metr (122,51 m.)2)
• Naychalar	638,7 kvadrat fut (59,34 m.)2)
• Flues	292 kvadrat fut (27,1 m.)2)
• Firebox	139 kvadrat fut (12,9 m.)2)
Super isitgich:;
• Isitish maydoni	204 kv. Fut (19.0 m.)2)
Shilinglar	ikkitasi ichkarida
Shiling hajmi	19 dyuym 26 dyuym (483 mm × 660 mm)
Valf moslamasi	Stivenson
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat	17,025 funt (75,73 kN) ; keyinchalik 15,567 funt (69,25 kN) ga tushirildi
Karyera
Operatorlar	Shimoliy Sharqiy temir yo'l, London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l, Britaniya temir yo'llari
Quvvat sinfi	BR: 2P
Pensiya	1943-1957
Joylashuv	Hammasi bekor qilindi

NER Class R

The NER sinfi R (keyinroq, LNER D20 klassi) sinf edi 4-4-0 parovoztomonidan ishlab chiqilgan Uilson Vorsdell uchun Shimoliy Sharqiy temir yo'l. Ular London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l (LNER) 1923 yilda. 1936 yilda ularning ba'zilari uzoq muddatli sayohat bilan qayta tiklandi pistonli vanalar va D20 / 2 tasniflangan. Qayta tiklanmagan lokomotivlar D20 / 1 qayta tasniflandi.

Raqamlash

Qirq oltita D20 / 1 va uchta D20 / 2 lokomotivlari o'tgan Britaniya temir yo'llari 1948 yilda va ular 62340-62397 (bo'shliqlar bilan) raqamlangan.

Saqlash

Oxirgi D20 1957 yilda olib tashlangan va hech biri saqlanmagan.

Adabiyotlar

Britaniya temir yo'llari lokomotivlarining Yan Allan ABC, 4-qism (1948 tahr.). p. 19.

Tashqi havolalar

D20 / 1 Rail UK
D20 / 2 Rail UK
W.Worsdell Class D20 (NER Class R) 4-4-0 Lokomotivlari LNER Entsiklopediyasi

Angliyada ishlaydigan parovozlarga tegishli ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish.

Navigation