WikiDer > NER sinf T

NER Class T

NER sinf T va T1
LNER Q5 sinf
Shimoliy Sharqiy temir yo'l Worsdell T klassi 0-8-0 lokomotiv 2116 (Xovden, Lokomotivlar uchun bolalar kitobi, 1907) .jpg
NER Nº 2116, taxminan 1907 yil
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerUilson Vorsdell
Qurilish sanasi1901
Jami ishlab chiqarilganT sinf: 40
T1 sinfi 50
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-8-0
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.4 fut 7 1⁄4 ichida (1.403 m)
Loko vazni58,4 uzun tonna (59,3 tonna)
Yoqilg'i turiko'mir
Qozon bosimi175 psi (1,210 kPa)
Shilinglarikkitasi tashqarida
Shiling hajmi20 dyuym 26 dyuym (510 mm × 660 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat28000 funt (120 kN)

The NER sinf T (LNER Class Q5) sinf edi 0-8-0 parovozlar ning Shimoliy Sharqiy temir yo'l.[1][2]

Sub-sinflar

Ikkita NER kichik sinflari mavjud edi. T sinfida edi pistonli vanalar, T1 sinfida edi toymasin vanalar. The London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l ikkala turni ham Q5 deb tasniflagan.

1932-1934 yillarda LNER o'n to'rtta Q5ni kattaroq qozonlari bilan tikladi va ularga Q5 / 2 kichik klassi berildi. Qayta tiklanmagan lokomotivlar Q5 / 1 qayta tasniflandi.

Adabiyotlar

  1. ^ Britaniya temir yo'llari lokomotivlarining Yan Allan ABC, 4-qism (1948 tahr.). 24-25 betlar.
  2. ^ "The Worsdell Q5 (NER Class T & T1) 0-8-0 Lokomotivlari". LNER Entsiklopediyasi.