WikiDer > NER sinf S2

NER Class S2

NER sinf S2
LNER sinf B15
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerVinsent Raven
Qurilish sanasi1911-1913
Jami ishlab chiqarilgan20
Qayta qurish sanasiHammasi 1928 yilgacha qayta qurilgan
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega4-6-0
Etakchi raqam.3 fut 7 1⁄4 ichida (1.099 m)
Haydovchi dia.6 fut 1 1⁄4 ichida (1.861 m)
Dingil masofasi26 fut 0 1⁄2 (7.938 m) dvigatelda
(3.86 m) tenderda 12 ft 8
50 fut 8 1⁄4 jami (15.450 m)
Dingil yuki19,4 tonna (19,7 tonna)
Loko vazni71,1 tonna (72,2 tonna)
Tender vazni44 uzun tonna (45 t)
Umumiy og'irlik115,1 uzun tonna (116,9 tonna)
Firebox:
• o't o'chirish joyi		23 kvadrat fut (2,1 m.)2)
Qozon1,68 m masofada 5 fut 6 dyuym
Qozon bosimi175 psi (1,21 MPa)
Isitish yuzasi1730 kvadrat metr (161 m.)2)
• Naychalar723 kvadrat metr (67,2 m.)2)
• Flues506 kvadrat fut (47.0 m.)2)
• Firebox140 kvadrat fut (13 m.)2)
Super isitgich:
​
• Isitish maydoni361 kvadrat fut (33,5 m.)2)
Shilinglar2
Shiling hajmi20 dyuym 26 dyuym (510 mm × 660 mm)
Valf moslamasiStivenson
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat21,115 funt (93,92 kN)
Karyera
OperatorlarShimoliy Sharqiy temir yo'l, London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l
Pensiya1937-1947
JoylashuvHammasi bekor qilindi

The Shimoliy Sharqiy temir yo'l S2 sinf - London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l B15 sinf - a aralash trafik 4-6-0 parovoz tomonidan ishlab chiqilgan Vinsent Raven. Dizayn asosida qurilgan NER sinf S.

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

  • 1920 yil 14 fevralda 787-sonli lokomotiv 788-sonli lokomotiv tashigan yuk poezdi bilan to'qnashuvda bo'lgan yuk poezdini olib ketayotgan edi. Skelton, Yorkshir.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ Xul, Ken (1982). Muammodagi poezdlar: Vol. 3. Redrut: Atlantika kitoblari. p. 24. ISBN 0-906899-05-2.

Tashqi havolalar