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SITZ 124 | ||||
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SITZ 124 | ||||
| Modelle | 4-Türer Limousine 5-Türer Kombi 2-türig Abteil | |||
| Produktionsjahre | 1968-1980 | |||
| Produktionsmenge | 900.000 | |||
| Klasse | Mittelklasse | |||
| Nachfolger | SITZ Ritmo | |||
| verbunden | ||||
| Fabrik | SITZ,  Spanien | |||
| Layout | Frontmotor, Heckantrieb | |||
| Motor | 4-Zylinder 4-Takt, 1,2-1,9 Liter (44-84 kW) | |||
| Getriebe | 4 Gänge, Schaltgetriebe | |||
| Maße (L×B×H) | 4,05 x 1,61 x 1,42 m² | |||
| Radstand | 2424 mm | |||
| Masse | 900–960 kg | |||
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Das SITZ 124 ist einer von den Spanisch Autohersteller SITZ produziert von Anfang 1968 bis Ende 1980 Personenkraftwagen in dem Mittelklasse. Dies ist der Fall, wie bei der Lada 1200, zu einer Lizenz Bau der Fiat 124.
Geschichte
Neben dem Viertürer Limousine gab es einen fünftürer Kombi, der in Spanien Sitzplatz 124 5 Puertas hieß. Beide Modelle entsprachen im Detail ihren zwei Jahre zuvor erschienenen italienischen Vorbildern. Der einzige Motor war lange Zeit ein Vierzylindermotor mit 1197 cm³ Hubraum, der 44 kW (60 PS) leistete.
Folgende Varianten erschienen im Herbst 1972 SEAT 124 D Limousine und SEAT 124 D 5 puertas. Der Motor war unverändert, Front und Heck wurden leicht verändert. Diese Typen wurden acht Jahre lang hergestellt.
Ab Ende 1976 die SEAT 124 D Especial 1800 (nur als Limousine), ausgestattet mit einem neuen Motor mit 1756 ccm und 87 kW (118 PS). Im letzten Produktionsjahr 1980 gab es die SEAT 124D Especial 2000 mit nochmals vergrößertem Motor (1920 ccm, 84 kW / 114 PS). Beide Fahrzeuge erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h bzw. 180 km/h.
Parallel zu den italienischen Typen gab es ab Frühjahr 1970 eine SEAT 124 Sportcoupé. Wie das Fiat-Original verfügte er über einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1608 cm³ Hubraum und 81 kW (110 PS). Die Höchstgeschwindigkeit betrug 180 km/h. Nach drei Jahren – sowohl in Italien als auch in Spanien – kam ein größerer Motor, entsprechend dem SEAT 124 D Especial 1800, auf den Markt.
Anfang 1976 wurde die Produktion des Abteil abgesetzt. EIN Spinne wie beim Fiat-Pendant war nicht vorhanden.
SEAT 124 5 Puertas
SEAT 124 Sportcoupé
SEAT 124 Sportcoupé 1800
SITZ 124 D
Nachfolger
Als die Produktion von Limousine und Kombi im Oktober 1980 eingestellt wurde, waren es 900.000 Einheiten (berechnet mit den nahezu identischen SITZ 1430) das bisher erfolgreichste Modell der Marke. Bereits 1979 wurde die SITZ Ritmo als Nachfolger eingeführt.
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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