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SITZ Ritmo | ||||
SITZ Ritmo | ||||
| Modelle | 5-Türer Fließheck | |||
| Produktionsjahre | 1979-1983 | |||
| Produktionsmenge | 130.000 | |||
| Klasse | kompakte Mittelklasse | |||
| Vorgänger | SITZ 124 | |||
| Nachfolger | SITZ Ronda | |||
| verbunden | ||||
| Fabrik | SITZ, | |||
| Layout | Frontmotor, Frontantrieb | |||
| Motor | 4-Zylinder 4-Takt, 1,2-1,4 Liter (47-56,5 kW) Benziner, 1,7 Liter (41 kW) Dieselmotor | |||
| Getriebe | 4 Gänge, Schaltgetriebe | |||
| Maße (L×B×H) | 3,93 x 1,65 x 1,40 m² | |||
| Radstand | 2450 mm | |||
| Masse | 845-995 kg | |||
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Das SITZ Ritmo ist ein kompakter Fünftürer Fließheck die ab Januar 1979 in Spanien wurde vom Autohersteller produziert SITZ.
Geschichte
Der SEAT Ritmo hatte die gleiche Karosserie wie sein italienisches Schwestermodell Fiat Ritmo, jedoch unterschied sich die SEAT-Motorenpalette von der italienischen Version SITZ Ritmo 65 hab den 1,2 Liter Motor vom SITZ 124d mit 1197 ccm Hubraum, gesteigert auf 64 PS / 47 kW. Das SITZ Ritmo 75 hatte den 1,4-Liter-Motor des SEAT 1430 Sport mit 1438 ccm und 77 PS / 56,5 kW. Damit erreichten die Autos eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h bzw. 160 km/h.
Nach der Trennung von Fiat das Modell wurde überarbeitet, um es ausreichend vom italienischen Ritmo zu unterscheiden und ab Mai 1983 umbenannt in SITZ Ronda. In vier Jahren wurden 130.000 SEAT Ritmos in Spanien produziert.
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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