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SITZ 127 | ||||
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SEAT 127 4-Türer | ||||
| Modelle | Fließheck mit 2, 3, 4 oder 5 Türen | |||
| Produktionsjahre | 1972-1982 | |||
| Produktionsmenge | 1.345.203 (inkl. Fura) | |||
| Klasse | Kompaktklasse | |||
| Vorgänger | SITZ 850 | |||
| Nachfolger | SITZ Fura | |||
| verbunden | ||||
| Fabrik | SITZ,  Spanien | |||
| Layout | Frontmotor, Frontantrieb | |||
| Motor | Vierzylinder 4-TaktBenzinmotor, 0,9-1,0 Liter (34,5-38 kW) | |||
| Getriebe | Viergang-Schaltgetriebe | |||
| Maße (L×B×H) | 3,59 x 1,52 x 1,37 m² | |||
| Radstand | 2225 mm | |||
| Masse | 800 kg | |||
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Das SITZ 127 ist ein Personenkraftwagen des Herstellers Spanisch Autohersteller SITZ von 1972 bis 1982.
Geschichte
Der SEAT 127 wurde als Zwei- oder Dreitürer hergestellt Fließheck mit großer Heckklappe ab Frühjahr 1972, zunächst als als Lizenz des Fiat 127 mit dem gleichen Körper. Ein Jahr später - wie bisher als spanisches Special mit den Models 600 und 850 - ein Viertürer mit längerem Radstand angeboten. Die Autos waren, wie der Fiat 127, mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 903 cm³ Hubraum und einer Leistung von 34,5 kW / 47 PS ausgestattet. Der quer eingebaute Motor leitet seine Kraft über ein Vierganggetriebe an die Vorderräder. Der SEAT 127 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Ab Herbst 1977 wurde ein überarbeiteter SEAT 127 angeboten. Das Facelift entsprach dem italienischen Vorbild. zusätzlich SITZ 127 Spezial mit einem größeren Motor (1010 ccm, 38 kW / 52 PS) angeboten, der eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h ermöglicht. Es gab auch eine offene KübelwagenSITZ Samba 127 als Freizeitfahrzeug erhältlich.
Mit der Einführung des SEAT Panda im Sommer 1980 wurde die Einstiegsfunktion eingestellt und SEAT stellte auf Basis des Viertürers mit verlängertem Radstand ein fünftüriges Fließheck mit großer Heckklappe vor.
Nach der Übernahme des Unternehmens durch die Volkswagen-Konzern der SEAT 127 wurde Anfang 1982 überarbeitet und umbenannt in SITZ Fura. In dreizehn Jahren wurden mehr als 1,3 Millionen Einheiten des SEAT 127 und SEAT Fura produziert. Damit waren sie die erfolgreichsten Modelle des spanischen Autoherstellers.
Rückseite der ersten Serie (1972-1977)
zweite Serie (1977-1982)
Interieur zweite Serie
5-Türer (1980-1982)
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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