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Sitz Fura | ||||
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Seat Fura 5-Türer (1981-1983) | ||||
| Modelle | Fließheck mit 3 oder 5 Türen | |||
| Produktionsjahre | 1981-1986 | |||
| Produktionsmenge | 84.973 | |||
| Klasse | Kompaktklasse | |||
| Vorgänger | Sitz 127 | |||
| Nachfolger | Seat Ibiza | |||
| verbunden | ||||
| Fabrik | Sitz,  Spanien | |||
| Layout | Frontmotor, Frontantrieb | |||
| Motor | 4-Zylinder 4-TaktBenzinmotor, 0,9-1,45 Liter (34,5-55 kW) | |||
| Getriebe | 4 Gänge, Schaltgetriebe | |||
| Maße (L×B×H) | 3,71 x 1,55 x 1,38 m² | |||
| Radstand | 2225 mm | |||
| Masse | 700-760 kg | |||
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Das Sitz Fura ist ein auto aus dem Kompaktklasse von dem Spanisch Automarke Sitz.
Geschichte
Der Seat Fura ist ein kompakter Drei- oder Fünftürer Fließheck das zwischen 1981 und 1986 als Weiterentwicklung des Sitz 127 die auf der Grundlage der Fiat 127. Nach der Übernahme von Seat durch die Volkswagen-Konzern es schien nicht mehr angebracht, die frühere Assoziation mit . zu überdenken Fiat hervorheben. Deshalb wurde das Modell umbenannt und ab 1982 mit einer neuen Front und Heck ausgestattet. Die 127 Karosserievarianten mit kleinem Kofferraumdeckel und der Freizeit KübelwagenSamba abgelaufen. Unter dem Decknamen El NasriSuper Fura das Auto wurde auch zusammengebaut Kairo (Ägypten).
Neben den beiden Motorvarianten des Vorgängers mit 903 cm³ und 34,5 kW (47 PS) und 1010 cm³ mit 38 kW (52 PS) ist der Motor des Sitz 1430 mit 1438 ccm und 55 kW (75 PS) angeboten. Dieser Motor hatte eine ZahnriemenantriebNockenwelle und wurde auch in der Sitz 1430 Sport "Bocanegra" und im Sitz 128Coupe. Dieses besser ausgestattete Modell mit sportlichen Accessoires hieß Fura Crono, die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h.
1983 lief die von Fiat gewährte Lizenzzeit ab und Seat musste das Modell neu gestalten, um es vom italienischen Original abzuheben, und die zweite Serie kam als . auf den Markt Sitz Fura Dos. Das Auto bekam eine neue Front mit kleineren Scheinwerfern, eine geänderte Motorhaube und Heckklappe, verlor die Dreiecksfenster in den Vordertüren und machte Platz für die neuen Außenspiegel. Dazu gab es neue Seitenleisten, andere Felgen und Schriftzüge an den Seiten mit dem Wort „DOS“.
Die Produktion des Seat Fura wurde Ende 1985 eingestellt. Zusammen mit seinem Vorgänger war er das erfolgreichste Modell (mehr als 1,3 Millionen Einheiten) des spanischen Autoherstellers. Sein Nachfolger der Seat Ibiza kam im Frühjahr 1984 (April) auf den Markt.
Externer Link
- (es) Sitz Fura Crono
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