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Sitz Marbella
Sitz Marbella
Modelle	3-Türer Fließheck
Produktionsjahre	1986-1998
Produktionsmenge	596.170
Klasse	Mini-Klasse
Vorgänger	Sitz Panda
Nachfolger	Sitz Arosa
verbunden	Sitzplatz Terra Fiat Panda
Konkurrenten	Fiat Panda, Citroen AX, Suzuki Alt
Fabrik	Sitz,  Spanien
Motor	Benzin
Maße (L×B×H)	3,48 x 1,50 x 1,45 m²
Radstand	2160mm
Masse	680-720 kg
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Das Sitz Marbella basiert auf der Sitz Panda und produziert von SITZ im Spanien ab Herbst 1986 bis zum Ende 1998.

Geschichte

Vor 1986 baute Seat den Fiat Panda unter Lizenz. Ab 1986 alle Beziehungen zwischen Fiat und Sitz gebrochen. Fiat hatte Seat wegen Plagiats seiner Modelle verklagt Sitz 127 wurde umbenannt . mit minimalen Änderungen Sitz Fura und der Sitz Ronda war eng verwandt mit der Fiat Ritmo. Das spanische Unternehmen wollte kein weiteres Risiko eingehen und verhandelte mit Fiat die Fortführung der Lizenz für 10 Jahre für die Produktion des Panda, der in Marbella umbenannt werden sollte, benannt nach dem beliebten spanischen Badeort. Marbella.

Fiat gab Seat diese Lizenz, weil sich der Fiat Panda inzwischen stark weiterentwickelt hatte und das italienische Modell technisch wenig mit der ersten Version des Pandas zu tun hatte, die Seat produzieren wollte. Die technischen Änderungen des Fiat Panda Anfang 1986, hauptsächlich im Zusammenhang mit der Federung und der Einführung der neuen Fire-Motoren, wurden nicht auf den Marbella übertragen. Die Unterschiede zwischen einem Panda und einem Marbella sind das Design der Front und des Hecks des Autos, insbesondere der Scheinwerfer.

Mechanisch wurde viel aus dem Fiat-Teilelager verwendet. Motor und Getriebe stammen aus dem Fiat 127. Es ist ein 4-Zylinder mit 40 PS (30 kW) und 903 cm³ Hubraum. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch betrug 6,7 l/100 km, der Tankinhalt betrug 32 Liter.

Ab 1986 wurde der Marbella auch in verschiedene europäische Märkte exportiert. Der Seat Panda wurde nicht außerhalb Spaniens verkauft. Es gab mehrere Versionen und Aktionsmodelle, wie den Marbella L, Marbella Fun, Marbella Del Sol, Marbella Special, Marbella Colors, Marbella XL, Marbella GL, Marbella GLX, Marbella Special S2 und den Marbella Brisa.

Das Fahrverhalten des Marbella war weniger komfortabel als bei der neuen Panda-Generation, dafür war der Marbella auch etwas günstiger, was immer noch genügend Käufer überzeugte, das veraltete Modell im Seat-Programm beizubehalten.^[1] Trotz der schrittweisen Integration in die VolkswagenGruppe, setzte die Produktion des Marbella bis Ende 1998 fort. 1998 macht das Marbella Platz für die Sitz Arosa, ein Volkswagen-Design.

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  Sitz Panda

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  Seat Marbella, Rückansicht

Sitzplatz Terra

sehen Sitzplatz Terra für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Aus dem Marbella erschien auch ein van-Variante: die Terra. Dieser Van wurde bis 1986 auf Basis des Seat Panda gebaut und dann von der gleichen Evolution wie Marbella, dem Sitz Trans wurde in Terra umbenannt. Der Terra wurde von 1987 bis 1996 produziert, als das Modell durch seinen Nachfolger, den Sitz Inca.

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